Motocross eléctrica de 8000 W de potencia máxima | Talaria Sting R L1e | Homologada | Batería de 60 V 38 Ah
Motocross eléctrica de 8000 W de potencia máxima | Talaria Sting R L1e | Homologada | Batería de 60 V 38 Ah
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4000W / 8000W pico - Motocross eléctrica - Talaria Sting R L1e - Homologada
Una motocicleta todoterreno eléctrica homologada para circular por carretera, diseñada tanto para uso urbano como todoterreno. Certificado L1E , cumple con la normativa europea, lo que lo hace ideal para los desplazamientos diarios ofreciendo las sensaciones de una máquina todoterreno.
60 V y 4 kW de potencia de una batería de iones de litio LG con capacidad de extracción rápida y una autonomía mínima de 75 km a 40 km/h. Marco forjado de aleación ligera combinado con componentes de alta gama, peso total de solo 69 kg. Frenos de disco hidráulicos de 4 pistones y 220 mm delanteros y traseros, nueva pantalla para una lectura más rápida y precisa, protección de disco trasero de aluminio y un compartimento de suspensión hidráulica de recorrido de 200 mm derivado de la motocicleta. Todos estos elementos hacen de esta moto enduro eléctrica uno de los mejores modelos del mercado.
Características principales:
✅Certificado legal para circular en carretera L1E : conduce legalmente en las vías públicas de Europa.
✅Potente motor eléctrico : alto par para una aceleración suave
✅Batería de litio extraíble : batería de larga duración con carga rápida
✅Ligero y ágil : equilibrio perfecto entre velocidad y control
✅Suspensión ajustable : se adapta tanto a las calles de la ciudad como a terrenos difíciles.
✅Frenado regenerativo : mejora la eficiencia de la batería y el control de la conducción.
✅Pantalla digital : estadísticas claras sobre la velocidad, la duración de la batería y el modo
BATERÍA
Esta motocicleta de motocross está equipada con un impresionante paquete de energía de iones de litio de 60 V 38 Ah, con una potencia de 2,280 Wh, que es fácilmente intercambiable. Esta fuente de alimentación se puede cambiar en segundos por otra fuente de alimentación completamente cargada, para un tiempo de funcionamiento ilimitado. Equipado con celdas de iones de litio LG 21700 de grado automotriz, un BMS programado avanzado y una estructura interna optimizada, este paquete de energía garantiza una conducción todoterreno segura y eficiente.
CONTROLADOR
Con hardware de alta calidad, diseño cuidadoso y programación ingeniosa, el controlador proporciona una resistencia excepcional a choques de corriente transitoria, protección antiinterferencias ultra fuerte, control preciso de voltaje y corriente de descarga EABS, detección de errores, protección contra altas y bajas temperaturas, sistema anti-descontrol y regeneración de energía inteligente. Esto garantiza al conductor una experiencia de conducción potente, estimulante y segura, con una autonomía respetable.
VELOCÍMETRO
El tablero cuenta con una pantalla OLED de alto contraste, que proporciona a los ciclistas una visualización clara de los datos y al mismo tiempo reduce el consumo de energía. Gracias a la comunicación CAN, el tablero permite la transferencia de datos con el BMS de la batería y el controlador del motor. El menú de la pantalla proporciona diversa información, incluida la velocidad máxima/promedio, el alcance, los datos de la batería, el modo de conducción, los códigos de error, el nivel de regeneración, etc. El tablero también es ajustable para permitir diferentes configuraciones de tamaño de rueda, tamaño de piñón, nivel de regeneración del motor y permite cambiar entre visualización de km/h y mph para una mejor compatibilidad con la bicicleta.
TREN MOTRIZ
El diseño personalizado del tren motriz combinado es ideal para motocicletas eléctricas MX ligeras. El motor síncrono de imán permanente sin escobillas de alta eficiencia, con material magnético de alta gama y procesamiento avanzado, puede entregar un par máximo de 34 Nm y un par máximo de 284 Nm a la rueda trasera. Gracias a sus engranajes de alta precisión, la caja de cambios es aún más silenciosa y ofrece una durabilidad mucho mayor que los sistemas accionados por correa. Dile adiós a las preocupaciones por correas rotas.
CARACTERÍSTICAS
- Bastidor: aluminio forjado ultraligero 6061 T4 y T6, distancia al suelo 260 mm
- Motor: LPMSM eléctrico, posición central, peso 7 kg, refrigerado por aire
- Pantalla: LED multifunción, 4 niveles de asistencia
- Batería: LG 21700 (5000mAh/celda) 60V y 38AH, con una autonomía de 75 Km si se utiliza con una velocidad media de 40Km/h, potencia nominal 4000W, 376 Nm (con piñón de 44T), potencia máxima 8000W a 45 Km/h restringida
- Horquilla: Sting hidráulica Custom de alto rendimiento
- Amortiguador: Rendimiento todoterreno profesional, 200 mm
- Transmisión primaria: engranajes en baño de aceite
- Transmisión secundaria: cadena de paso 420 con junta tórica, relación 8,35:1 (piñón de 44 dientes)
- Ruedas de 19"
- Neumático delantero: 70/100-19
- Neumático trasero: 80/100-19
- Relación de transmisión: 8,35:1
- Frenos: Talaria con pinzas de 4 pistones
- Discos: acero de 220 mm, 2,2 mm de espesor
- Sistema de frenado regenerativo regulable en tiempo real desde el manillar.
- Manillar: 760 mm
- Luz delantera: LED
- Peso: 69 kg
INFORMACIÓN DE ENTREGA
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