Cette moto tout-terrain électrique offre un plaisir de conduite exceptionnel sur toutes les surfaces. Plus de 8 kW de puissance de pointe sont fournis par une batterie lithium-ion Panasonic remplaçable et une batterie de 45 Ah (2,7 kWh).
Cadre en alliage léger forgé avec composants haut de gamme, ne pesant que 57 kg. Freins à disque hydrauliques à 4 pistons à l'avant et à l'arrière. Tableau de bord LCD avec port USB. Avec une inclinaison de plus de 45° et une autonomie allant jusqu'à 96 km par charge, il s'adresse aux jeunes et aux adultes et offre des heures de plaisir quasi silencieux. Recharge rapide en 4 heures.
- Fini les courroies d'entraînement primaires qui cassent grâce à un système d'engrenage.
- Amortissement de suspension avant et arrière entièrement réglable.
- Sous-châssis arrière solide, grand cadre en aluminium et siège allongé.
- Chaîne à anneau en or plus robuste pour moins de bruit et d'entretien.
- Les freins ont été mis à jour ; les étriers à quatre pistons avec une finition en titane ont désormais des plaquettes de frein frittées pour une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure force de freinage.
- Poignées de guidon professionnelles grises.
| MOTEUR | AIMANT PERMANENT INTÉRIEUR REFROIDI PAR AIR |
| CONDUIRE | TOURNER LA MANETTE DES GAZ |
| VITESSE MAXIMALE | 53 MPH (PIGNON 44T) |
| GAMME | 53 MILES À 25 MPH |
| PUISSANCE DE CRÊTE / TENSION | 8 000 W CRÊTE 60 V (CC) |
| COUPLE DE POINTE | 45 Nm |
| BATTERIE | Batterie Li-ion LG 21700 60 V 45 Ah |
| RAPPORT DE TRANSMISSION | 8,35 (PIGNON 44T) |
| DISQUE DUR PRINCIPAL / SECONDAIRE | BOÎTE DE VITESSES / CHAÎNE |
| COMPTEUR DE VITESSE | COMPTEUR DE VITESSE NUMÉRIQUE MULTIFONCTION LCD |
| MATÉRIAU DU CHÂSSIS | 6061 T4 & T6 CHÂSSIS/BASCULAIRE |
| SUSPENSION AVANT | HAUTE PERFORMANCE |
| SUSPENSION ARRIÈRE | OFF ROAD PRO PERFORMANCE |
| PNEUS | CST F:70/100-19 R:80/100-19 |
| FREINS | DISQUE HYDRAULIQUE TALARIA 4 PISTONS |
| RÉGÉNÉRATION DES FREINAGES | RÉGLAGE À 4 NIVEAUX |
| POIDS NET | 66 kg |
| CHARGE MAXIMALE | 100 kg |
| EMPATTEMENT | 1225 mm |
| HAUTEUR DU SIÈGE | 840 mm |
| GARDE AU SOL | 260 mm |
Selon le mode d'utilisation, l'autonomie, le couple et l'accélération du moteur ont été améliorés de 30 %. La fourche et l'amortisseur arrière ont été modifiés pour des performances optimales. Le résultat final est une moto élégant, capable d'affronter tous les terrains et offrant au pilote de nombreuses avancées en matière de design.
